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ひろりん
Япония
Добавлен 25 авг 2020
アイコンは当チャンネルのオリジナルキャラクター「廃線ちゃん」です。
キャラクターデザインは鉄道イラストレーターの始発ちゃんにお願いしました。
廃線跡探索、主に駅跡を巡っています。
北海道の動画が多いですが、最近は他の地域にも遠征しています。
現役路線の動画は少なめ。廃墟やB級スポットなどの探索もしています。
静止画を大量に使いスライドショー形式での動画がメインです。
配信は毎週末（土曜か日曜または両方）を予定しています。
サブチャンネルでは過去に配信した動画や一部の新作を不定期で配信しています。
北海道ネタが多いですが、千葉県出身で岐阜県在住です。
よろしかったらチャンネル登録、評価をお願いいたします。
◆お仕事のご依頼はTwitterのDMよりお願いいたします。
[撮影機材]
静止画撮影：ニコンZ6Ⅱ、ニコンZ7
動画撮影：パナソニックVX2MS
ドローン撮影：DJI MINI3 PRO
[当チャンネルの歩み]
2020.8.25 チャンネル開設
2021.1.4 チャンネル登録者数1,000人到達
2021.1.29 チャンネル登録者数5,000人到達
2021.5.5 チャンネル登録者数10,000人到達
5.5 収益化剥奪→5.12 収益化復活（RUclipsの誤判定による）
8.19 収益化剥奪→8.23 収益化復活（またもRUclipsの誤判定による）
2021.9.1 チャンネル登録者数15,000人到達
2022.1.31 チャンネル登録者数20,000人到達
5.11収益化剥奪→8.17収益化復活（3度目のRUclipsの誤判定による)
2023.5.27 チャンネル登録者数25,000人到達
2024.3.18 チャンネル登録者数30,000人到達
キャラクターデザインは鉄道イラストレーターの始発ちゃんにお願いしました。
廃線跡探索、主に駅跡を巡っています。
北海道の動画が多いですが、最近は他の地域にも遠征しています。
現役路線の動画は少なめ。廃墟やB級スポットなどの探索もしています。
静止画を大量に使いスライドショー形式での動画がメインです。
配信は毎週末（土曜か日曜または両方）を予定しています。
サブチャンネルでは過去に配信した動画や一部の新作を不定期で配信しています。
北海道ネタが多いですが、千葉県出身で岐阜県在住です。
よろしかったらチャンネル登録、評価をお願いいたします。
◆お仕事のご依頼はTwitterのDMよりお願いいたします。
[撮影機材]
静止画撮影：ニコンZ6Ⅱ、ニコンZ7
動画撮影：パナソニックVX2MS
ドローン撮影：DJI MINI3 PRO
[当チャンネルの歩み]
2020.8.25 チャンネル開設
2021.1.4 チャンネル登録者数1,000人到達
2021.1.29 チャンネル登録者数5,000人到達
2021.5.5 チャンネル登録者数10,000人到達
5.5 収益化剥奪→5.12 収益化復活（RUclipsの誤判定による）
8.19 収益化剥奪→8.23 収益化復活（またもRUclipsの誤判定による）
2021.9.1 チャンネル登録者数15,000人到達
2022.1.31 チャンネル登録者数20,000人到達
5.11収益化剥奪→8.17収益化復活（3度目のRUclipsの誤判定による)
2023.5.27 チャンネル登録者数25,000人到達
2024.3.18 チャンネル登録者数30,000人到達
【廃線跡】新・興味が無い人には見向きもされないですが個人的に好きな駅跡（その11）
以前投稿していた「興味が無い人には見向きもされないですが個人的に好きな駅跡」をリニューアルしました。興味が無い人にはスルーされてしまうような駅跡を紹介していきます。今回は趣向を少し変えて、前回の北海道遠征で気に入った駅跡を紹介します。今回の収録駅は鹿追＆上然別（十勝鉄道 清水部線/河西鉄道）、陣屋町臨港（室蘭本線陣屋町貨物駅構内扱い）、豊泉（室蘭本線旧線）、御園（胆振線）です。
※誤記訂正 7:38 誤:セキ 正:ホキ
動画で使用している過去の航空写真はこちらで閲覧できます。
国土地理院HP：www.gsi.go.jp/top.html
※誤記訂正 7:38 誤:セキ 正:ホキ
動画で使用している過去の航空写真はこちらで閲覧できます。
国土地理院HP：www.gsi.go.jp/top.html
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【廃線跡】祭りの後か、後の祭りか・・・。根室本線 2024年廃止区間（富良野～新得）廃線跡、駅巡り
Просмотров 28 тыс.21 день назад
2024年5月に今年4月に廃線になったばかりの北海道の根室本線（富良野～新得）の駅跡を巡ってきました。かつては札幌と道東を結ぶメインルートで、優等列車が行き交っていた路線でしたが、1981年に石勝線が開通すると道東とのメインルートの座は奪われ、最後まで残っていた急行「狩勝」も1990年に快速に格下げされ、この区間から優等列車は消滅してローカル運用のみとなりました。2016年には台風により被災、東鹿越～新得は復旧されることなく運休のまま廃線になりました。 廃線前はお祭り騒ぎでしたが廃線後に訪れる人も無く、どの駅跡も静まり返っていました。
【廃線跡】駅も街も消滅しました。その20 Stations and towns have disappeared.Part 20
Просмотров 39 тыс.Месяц назад
今回は今まで巡った廃線跡で、かつては駅を中心に形成された街（市街地、集落）が消滅、もしくは著しく衰退してしまった場所を駅跡を中心に紹介していきます。 20回目の今回は胆振線 脇方支線線（1970年廃止）より脇方駅跡です。脇方駅跡以外に脇方支線が分岐していた京極駅跡や京極町生涯学習センター「湧学館」にも行ってきました。脇方にはかつて駅があり街があり、街には診療所、学校、郵便局もありましたが、現在は無住地帯と化し原野に還りつつあります。 動画で使用している過去の航空写真はこちらで閲覧できます。 国土地理院HP：www.gsi.go.jp/top.html
【廃線跡】そろそろ限界でしょうか…タウシュベツ川橋梁（国鉄士幌線 旧線廃橋梁）2024年5月訪問
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2024年5月2日に北海道上士幌町の旧国鉄士幌線（旧線）のタウシュベツ川橋梁に行ってきました。夏から秋にかけて湖底に沈み、冬には凍結した湖の水位が下がり、春の渇水期になると全体が姿を現します。毎年今年が最後と言われ続けてきましたが、昨年よりも崩落は進み次の冬を越せるか心配です… 2023年のタウシュベツ川橋梁の様子はこちら↓ ruclips.net/video/Qs-F3Fr98_4/видео.html 2022年のタウシュベツ川橋梁の様子はこちら↓ ruclips.net/video/X5wv0pm-Hz8/видео.html
【廃線跡】駅も街も消滅しました。その19 Stations and towns have disappeared.Part 19
Просмотров 19 тыс.2 месяца назад
今回は今まで巡った廃線跡で、かつては駅を中心に形成された街（市街地、集落）が消滅、もしくは著しく衰退してしまった場所を駅跡を中心に紹介していきます。 19回目の今回は瀬棚線（1987年廃止）より美利河駅跡と花石駅跡です。美利河の集落はダム湖に沈み、駅跡は道路に飲まれました。花石の駅前集落は消滅し、廃道に廃屋が1軒残るのみ・・・ 瀬棚線（国縫～瀬棚）の動画は↓ ruclips.net/video/hXbvJ6UWeWY/видео.html 動画で使用している過去の航空写真はこちらで閲覧できます。 国土地理院HP：www.gsi.go.jp/top.html
【被災運休路線】これが肥薩線の現状です。肥薩線（八代～人吉）被災運休区間の駅巡り
Просмотров 38 тыс.2 месяца назад
2024年1月に肥薩線の被災運休区間（八代～吉松）を巡ってきました。今回は運休区間のうち、2033年度頃を目途に国、県、JR九州が復旧に基本合意をした八代～人吉を順番に巡っていきます。2020年7月の豪雨により被災、運休している肥薩線。今回巡る球磨川沿いの区間は被害が大きく、壊滅した駅もいくつかあり、線路が剥がされ仮設道路になっている場所もありました。復旧は基本合意には至りましたが、道のりは険しそうです。 ※沿線の主要道路は一般車両通行禁止となっており検問も行われております。代行輸送も行われていない区間もあり、迂回路と徒歩を駆使すれば巡ることは可能ですが、球磨川を渡る橋は流失している箇所も多く、数十キロに及ぶ迂回も必要かつ危険な場所も多いため探索は推奨いたしません。行かれる方は自己責 でお願いいたします。 肥薩線（人吉～吉松）の動画は↓ ruclips.net/video/WM0M...
【廃線跡】みかん輸送で賑わった鉄道も末期は１日２往復。有田鉄道（藤並～金屋口）廃線跡、駅跡巡り
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2024年3月に2003年に廃線になった和歌山県の有田鉄道（藤並～金屋口）の駅跡を巡ってきました。往時はみかん輸送で賑わうも、貨物営業は1984年に廃止。その後は細々と旅客営業を続け、末期には１日２往復（休日運休）まで減便するも力尽き2003年に全線廃止になりました。廃線時の全駅跡収録。終着駅の金屋口駅跡は廃線から20年以上経過したとは思えない雰囲気、週末には乗車体験の列車がやってきます。 動画で使用している過去の航空写真はこちらで閲覧できます。 国土地理院HP：www.gsi.go.jp/top.html
【廃線跡】駅も街も消滅しました。その18 Stations and towns have disappeared.Part 18
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今回は今まで巡った廃線跡で、かつては駅を中心に形成された街（市街地、集落）が消滅、もしくは著しく衰退してしまった場所を駅跡を中心に紹介していきます。 18回目の今回は北海道の美唄鉄道（1972年廃止）より我路駅跡と美唄炭山駅跡です。我路地区はかつて駅前に商店街があり、パチンコ屋や旅館もありましたが現在の姿は・・・。東美唄地区にあった美唄炭山駅跡の近くには、円形校舎で有名な沼東小学校跡があり、今回は少しだけ行ってきました。 三菱鉱業 美唄鉄道線（美唄～常盤台）の動画は↓ ruclips.net/video/S4C_fXxgTgg/видео.html ※周辺は羆の生息地帯です。訪問の際はお気を付けください。 動画で使用している過去の航空写真はこちらで閲覧できます。 国土地理院HP：www.gsi.go.jp/top.html
【〇〇散策】小さな温泉街に巨大な廃ホテルが鎮座。秋田県最古の温泉「大滝温泉」
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2022年10月に秋田県大館市にある、秋田県最古の温泉である大滝温泉に行ってきました。小さな温泉街はごこも厳しいようですが、ここも例外ではありませんでした。規模は大きくないものの、かつては賑やかな温泉街だった痕跡が見られました。たくさんあった温泉宿も現在営業しているのは2軒のみ。温泉街の中心部には廃業した大型ホテル「大滝グランドホテル」が鎮座しています。 動画で使用している過去の航空写真はこちらで閲覧できます。 国土地理院HP：www.gsi.go.jp/top.html
【被災運休路線】日本三大車窓の観光区間もこの有様。肥薩線（人吉～吉松）被災運休区間の駅巡り
Просмотров 20 тыс.3 месяца назад
2024年1月に肥薩線の被災運休区間（八代～吉松）を巡ってきました。今回は運休区間のうち人吉～吉松を順番に巡っていきます。2020年7月の豪雨により被災、運休している肥薩線。今回巡る日本三大車窓の観光区間も4年近く列車が来ていないせいか、草が生え荒れている場所もありました。 動画で使用している過去の航空写真はこちらで閲覧できます。 国土地理院HP：www.gsi.go.jp/top.html
【廃線跡】駅も街も消滅しました。その17 Stations and towns have disappeared.Part 17
Просмотров 309 тыс.4 месяца назад
今回は今まで巡った廃線跡で、かつては駅を中心に形成された街（市街地、集落）が消滅、もしくは著しく衰退してしまった場所を駅跡を中心に紹介していきます。 17回目の今回は北海道の雄別鉄道（1970年廃止）より古潭駅跡と雄別炭山駅跡です。雄別地区はかつて1万5千人が暮らした街ですが、現在は人口０人の無住地帯。今回は布伏内地区にある歴史資料館で、雄別の歴史を振り返ってから雄別地区に向かいます。 ※周辺は羆の生息地帯です。訪問の際はお気を付けください。 動画で使用している過去の航空写真はこちらで閲覧できます。 国土地理院HP：www.gsi.go.jp/top.html
【廃線跡】廃線前の賑わいが噓のよう・・・。江差線末端（木古内～江差）廃線跡、駅跡巡り
Просмотров 45 тыс.4 месяца назад
2022年7月に2014年に廃線になった北海道の江差線（木古内～江差）の駅跡を巡ってきました。1988年に廃線になった松前線（木古内～松前）よりも利用客が少なかったこの区間、所属路線である江差線に利用客が比較的多い五稜郭～木古内が含まれていたため、松前線よりも26年延命されました。全駅跡収録。廃線から間もなく10年、江差線の駅跡たちはどうなっているのでしょうか。 動画で使用している過去の航空写真はこちらで閲覧できます。 国土地理院HP：www.gsi.go.jp/top.html 江差線（木古内～江差）2019年の訪問時の様子は（サブチャンネル）↓ ruclips.net/video/uJ-90-wHLvE/видео.html 木古内から分岐していた松前線（木古内～松前）の動画は↓ ruclips.net/video/ZRGscOsOHNE/видео.html
【廃線跡】新・興味が無い人には見向きもされないですが個人的に好きな駅跡（その10）
Просмотров 18 тыс.4 месяца назад
以前投稿していた「興味が無い人には見向きもされないですが個人的に好きな駅跡」をリニューアルしました。私の好きな駅跡を淡々と紹介していきます。興味が無い人にはスルーされてしまう観光地にならないような駅跡の他、現役の頃と変わらない雰囲気の駅跡などいろいろ紹介していきます。今回の収録駅は新垂井（東海道本線 新垂井支線）、三泊（羽幌線）、西山野（山野線）、細倉マインパーク前（くりはら田園鉄道）です。 動画で使用している過去の航空写真はこちらで閲覧できます。 国土地理院HP：www.gsi.go.jp/top.html 細倉マインパーク前駅跡があった、くりはら田園鉄道（石越～細倉鉱山）の動画は↓ ruclips.net/video/tMYTTJ35AYE/видео.html
【廃駅跡】駅も街も消滅しました。その16 Stations and towns have disappeared.Part 16
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【廃駅跡】駅も街も消滅しました。その16 Stations and towns have disappeared.Part 16
【廃駅跡】駅も街も消滅しました。その15 Stations and towns have disappeared.Part 15
Просмотров 101 тыс.5 месяцев назад
【廃駅跡】駅も街も消滅しました。その15 Stations and towns have disappeared.Part 15
【廃線跡】使命を終えた路線として「赤字83線」に選定。世知原線（肥前吉井～世知原）廃線跡、駅跡巡り
Просмотров 14 тыс.5 месяцев назад
【廃線跡】使命を終えた路線として「赤字83線」に選定。世知原線（肥前吉井～世知原）廃線跡、駅跡巡り
【廃線跡】駅も街も消滅しました。その14 Stations and towns have disappeared.Part 14
Просмотров 33 тыс.6 месяцев назад
【廃線跡】駅も街も消滅しました。その14 Stations and towns have disappeared.Part 14
【廃線跡】かつて沿線には炭鉱や街がありました。真谷地炭鉱 専用鉄道（沼ノ沢～真谷地）廃線跡、駅跡巡り
Просмотров 14 тыс.6 месяцев назад
【廃線跡】かつて沿線には炭鉱や街がありました。真谷地炭鉱 専用鉄道（沼ノ沢～真谷地）廃線跡、駅跡巡り
【廃駅跡】駅も街も消滅しました。その13 Stations and towns have disappeared.Part 13
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【廃駅跡】駅も街も消滅しました。その13 Stations and towns have disappeared.Part 13
【廃線跡】「攻めの廃線」とは一体何だったのか。夕張支線（新夕張～夕張）廃線跡、駅跡巡り
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【廃線跡】「攻めの廃線」とは一体何だったのか。夕張支線（新夕張～夕張）廃線跡、駅跡巡り
【廃線跡】もうこんなに廃れてしまいました・・・。留萌本線2023年廃止区間（石狩沼田～留萌）廃線跡、駅跡巡り
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【廃線跡】もうこんなに廃れてしまいました・・・。留萌本線2023年廃止区間（石狩沼田～留萌）廃線跡、駅跡巡り
【廃線跡】51年前に廃線になった札沼線・・・。札沼線1972年廃止区間（新十津川～石狩沼田）廃線跡、駅跡巡り
Просмотров 30 тыс.7 месяцев назад
【廃線跡】51年前に廃線になった札沼線・・・。札沼線1972年廃止区間（新十津川～石狩沼田）廃線跡、駅跡巡り
【廃線跡】たった3年でこんなに変わりました。札沼線（北海道医療大学～新十津川）廃線跡、駅跡巡り
Просмотров 44 тыс.7 месяцев назад
【廃線跡】たった3年でこんなに変わりました。札沼線（北海道医療大学～新十津川）廃線跡、駅跡巡り
【廃線跡】新・興味が無い人には見向きもされないですが個人的に好きな駅跡（その9）
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【廃線跡】新・興味が無い人には見向きもされないですが個人的に好きな駅跡（その9）
【廃線跡】駅も街も消滅しました。その12 Stations and towns have disappeared.Part 12
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【廃線跡】駅も街も消滅しました。その12 Stations and towns have disappeared.Part 12
【廃線跡】駅も街も消滅しました。その11 Stations and towns have disappeared.Part 11
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【廃線跡】駅も街も消滅しました。その11 Stations and towns have disappeared.Part 11
【廃線跡】他路線とは一味違う廃線跡です。幌内線（岩見沢～幌内・三笠～幾春別）廃線跡、駅跡巡り
Просмотров 24 тыс.8 месяцев назад
【廃線跡】他路線とは一味違う廃線跡です。幌内線（岩見沢～幌内・三笠～幾春別）廃線跡、駅跡巡り
【廃墟探索】「終末商店街」シャッター率100％、終末感漂う商店街へ…
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【廃墟探索】「終末商店街」シャッター率100％、終末感漂う商店街へ…
自分も志布志から鹿屋市まで廃線跡巡りました。所々に線路跡の名残がありましたね 駅のあった場所は公園等になってる 人吉線も不通区間が無くならないか心配😢
ギリギリ繋がってますね
ギリギリですね…
27:22 此れは酷い😢 JR北海道が修復を断念したのも納得です
そうですね…
トンネル跡と廃橋梁がいいですね
👍️
小坂精錬へ行く廃線跡も追加で紹介したほうがよいです。大館へは、精錬から鉄道では急こう配になるため、小坂駅でスイッチバックさせていたんです。なお、終点駅は、小坂精錬の私有地ですので、探索は不可能です。以前は通れたのですが、会社が買い取ったようで、小坂町民で奥の寺に用事がある人のみ守衛で許可をもらっての通行となります。
悲報 2024 6月30日 また新たに一部が崩壊。
ｵｯﾌ…
田原市の名古屋市電と比べて状態がいいのが泣けるかも…
「北海道」「無住地帯」 このワードだけで身構えてしまうし、怖いです
🐻
ハチロクが残ってるの忘れられがち…
いつも北海道の駅後巡り動画投稿ありがとうございます。 かつては札幌と道東を結ぶメインルートで優等列車が行き交っていた路線とは思えないほど落合駅は酷い状況ですね。 廃線本当に寂しくなります。
そうですね…
これは…休止駅じゃなくて廃止駅なのでは…
実質的に廃止駅ですが、廃止の届出が出されていないので休止駅なんですよね…
いつもひろりんさんが使ってるBGMって何ですか？
BGMは「夏の思い出」です。 ruclips.net/video/j72rz_MZxrs/видео.html
@@hiroring0323 ありがとうございます！
安牛は2008年頃、2回程お邪魔しました。当時はまだ駅前に住民の方がおられたと思います。 南幌延から道道256号線を歩いて駅前の三差路手前で反対側(雄信内方)から来るクルマに遭遇。クルマは駅に向かって右折。次いで私も左折して駅に向かいましたが、そのクルマに出会わなかったのでどこかの家の敷地に入られたと思います。 ホームには蛇の脱け殻がありました。 2年前特急で通過した時は旧ホーム上に既に貨車駅舎はありませんでした。猛スピードの為目視確認は出来ませんでしたが、既に住宅も撤去されたか、雪で潰されたのかですね。 ヒグマのことはあの時は考えもしなかったです。今考えると無謀なことをしていたものと反省しています。
安牛の貨車駅舎は廃止後に移設されました。
廃線の遺構巡りは､廃線前に訪れていれば懐かしさもありますが､廃線後に訪れるのは痕跡を見つけるのも楽しみですね｡ 橋台は比較的残りやすいですが､橋梁は崩落の恐れがあるので撤去されてしまいますね｡ ホームも更地にする際に撤去されてしまう事もありますが､残っているのを見つけたら嬉しくなりますね｡ 駅舎も倒壊する前に解体してしまうので､残して資料館にするにしてもメンテは必要ですね｡ 毎回楽しませてもらってますが､「オッふ」や「…」は毎回どこで出るか楽しみにしてます｡
👍
借金完納まで、あと2年半年だそうですね 借金返済と言ってるけど、夕張市民から徴収した税金を返済に当てている訳ではないんですね なん百億円という巨額の借金を、疲弊した街が払えるはずもないです どんなマジックかと思ったら、国からの交付金、給付金と言った諸々を返済に当てているんですね ようは国民の税金を投入しているだけの話し 借金が完納したら、こうした交付金の類いもそのまま継続して貰えるんでしょうか？ そんな訳はないと思うんですが… そうなると、完納したあと…更なる試練が夕張を待っているということですよね とても対応不可能な話しだと思います
そうですね… 借金を完済しても厳しい現実が…
ひろりんさんの初投稿が自分の好きな駅だったとは…いつも拝見しております。これからも頑張ってください🎉
ありがとうございます👍
大狩部駅から先はやっぱり酷いですね…一回でもいいから乗ってみたかった…
そうですね…
昔😅深名線な羽幌線にたくさんあったよ